新华社2019年8月6日讯 行业数据显现,日本品牌汽车7月在韩国的销售量同比大幅下降,缘由是两国商业磨擦
加剧促使韩国消费者抵制日货。

韩国汽车进口商和分销商协会5日发布的数据显现,日本丰田公司7月在韩汽车销量865台,比去年同期淘汰34%;本田公司7月在韩汽车销量468台,同比下滑34%;日产公司7月在韩汽车销量228台,同比下滑35%。

一名协会发言人说:“日本对韩国入口限度影响日本汽车制造商上月在韩汽车销量。”

日本政府7月4日加强管制入口至韩国、用于制造存储芯片和显现器的3种要害化学成品。

韩联社报导,这一举动明显是报复韩国最高法院去年裁定日方企业补偿第二次世界大战期间遭强征的韩国劳工。日方强烈抗议这一判决,辩称所有补偿事宜已经由1965年《日韩请求权协定》取得解决。日方否认以经济举动对韩方施加“报复”。

日方对韩方入口管制触发韩国民众抵制赴日旅游和
日货,包括汽车和啤酒。韩国媒体报导,一些日本车遭故意破坏、被泼泡菜。

本田韩国公司一名不愿公然姓名的高层人士告诉路透社记者:“(汽车)展厅访客淘汰,消费者推迟签署(购车)合同。”一名发言人说,必需评估导致7月日本车在韩销量下滑的主因,是日本对韩入口限度还是暑期所致。

另一名丰田韩国公司发言人拒绝回应在韩汽车销量下滑征象。

韩国汽车进口商和分销商协会数据显现,由于日本车在韩销量表现不佳,韩国7月进口车销量同比下滑5.2%;在韩销量排名前三的进口汽车型号是德国品牌奔腾E300、奔腾E3004MATIC和丰田旗下奢华品牌雷克萨斯ES300h;德国车7月在韩国进口车市场所占比较去年同期增加,达62%。

不少韩国业内人士担忧,随着两国商业争端加剧,日本车8月在韩销量可能继续下滑。

日本政府2日决定把韩国从商业“白色清单”中革职,可能对日本入口韩国的大量商品采取更严正的审批措施。韩国方面稍后宣称一样要“拉黑”日本。

韩国政府5日早些时候宣布,从此7年盘算投资约莫7.8万亿韩元(约合451亿元人民币)用于本土电子行业材料、零部件和装备
研发,以淘汰对日本进口的依赖。(陈丹)(新华社专特稿)


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